Nieuws en nieuwe functionaliteiten!

Data-abonnement

Zoals je waarschijnlijk al hebt gemerkt, ziet de Telraam-website er een beetje anders uit. We hebben een aantal pagina's herschikt en toegevoegd en de inhoud bijgewerkt. We hopen dat de vernieuwde website meer duidelijkheid geeft over wat we doen en wat ons aanbod is voor zowel burgers als professionals.

De grootste verandering is zonder twijfel de uitbreiding van het data-abonnement. We kunnen nu eindelijk de extra voordelen van het S2-apparaat laten zien ten opzichte van het V1-apparaat, met meer verkeersmodi. Zo hebben we nu niet alleen de totalen voor tweewielers, maar ook het werkelijke onderscheid tussen fietsen en motorfietsen, of de verdeling tussen vrachtwagens en bussen binnen de categorie grote voertuigen. Er zijn nog veel meer voordelen verbonden aan het data-abonnement, zoals 15 minuten data, analyse- en exportfuncties, dus je krijgt waar voor je geld voor €15/maand. Neem een kijkje op de webpagina of bekijk het persoonlijke dashboard voor je apparaat voor meer informatie!

Met de lancering van de Telraam S2 zijn we overgestapt op een apparaat + abonnementsmodel. Het Data-abonnement (€15/maand) geeft je toegang tot alle gegevens die het S2-apparaat genereert. Organisaties, of het nu gaat om lokale vervoersautoriteiten, consultants, actiegroepen, universiteiten, etc., die een vloot van apparaten beheren, kunnen gebruik maken van het Netwerkabonnement (€25/maand) met extra functies om hun project te vergemakkelijken. 

Maar omdat we in ons hart nog steeds burgerwetenschappers zijn en we iedereen in staat willen stellen om verkeersgegevens te verzamelen, hebben we de basisgegevens open en gratis gehouden voor persoonlijk, niet-commercieel gebruik. In alle eerlijkheid is het een delicaat evenwicht om een open platform te handhaven en er tegelijkertijd voor te zorgen dat we de nodige duurzame inkomsten hebben om de kosten te dekken die gepaard gaan met het verzamelen, opslaan, analyseren en verspreiden van gegevens, terwijl we een team in stand houden om de Telraam-sensor en het platform te blijven ontwikkelen. Op deze manier subsidiëren individuen en organisaties, via het Data of Netwerk abonnement, indirect persoonlijk gebruik van Telraam en steunen ze het Telraam ecosysteem. Aan dat principe houden we met trots vast.

Evaluatie van een half jaar S2-apparaten in het veld

We zijn nu ongeveer een half jaar verder sinds de lancering van onze nieuwe kleine S2 sensor en we hebben al veel geleerd. Hoewel we vóór de lancering uitgebreid hebben getest, is er geen betere test dan de daadwerkelijke lancering. Het bewijs van de pudding zit in het eten ervan! Na 6 maanden kunnen we concluderen dat de pudding lekker is... maar we denken dat we het recept nog kunnen verbeteren. 

Er zijn nu meer dan 500 S2-apparaten actief in het veld, dus er komen veel gegevens binnen. Het goede nieuws is dat het apparaat meestal "gewoon werkt" zoals het ontworpen is. De installatie is eenvoudig en als het eenmaal geïnstalleerd is, blijft het meestal gewoon tellen. Goed. Dat gezegd hebbende, hebben we ook wel wat problemen gehad. Zoals bij elke lancering hadden sommige apparaten hardware defecten; we hebben sommige apparaten moeten vervangen. We hebben ook op de harde manier geleerd dat de logistiek van het verzenden van pakketten niet zo eenvoudig is. Gelukkig hebben we nu een goede partner die ons helpt met het verzenden van de apparaten naar jullie en verbeteren we steeds (bedankt voor jullie geduld!). 

De meest vervelende (en onverwachte) uitdaging die we hebben gezien met de S2 zijn de connectiviteitsproblemen. We hadden verwacht dat onze sensor overal LTE-M of NB-IoT dekking zou hebben, maar dat lijkt niet het geval te zijn. Helaas hebben we hier geen invloed op, omdat operators de LTE-M/NB-IoT-infrastructuur nog niet overal volledig hebben uitgerold. (Zelfs als hun websites beweren van wel! Zucht...) Gelukkig is de situatie aan het verbeteren en zou het probleem tijdelijk moeten zijn, omdat telecomoperators geleidelijk de uitrol van de benodigde infrastructuur opvoeren. Nogmaals, op de meeste locaties werkt het prima, maar als je in een afgelegen gebied bent, of als je in het westelijke deel van het VK bent, dan is ons advies om eerst bij ons na te vragen of er dekking is op jouw specifieke locatie...

We hebben ook anekdotische feedback gekregen van gebruikers over de nauwkeurigheid van de gegevens. Het is een grote uitdaging om dit systematisch te beoordelen, maar over het algemeen voldoet de feedback over de nauwkeurigheid van onze pioneer S2-gebruikers aan onze verwachtingen. De nauwkeurigheid voor het tellen van auto's en vrachtwagens is solide en bevestigt de 90-95% nauwkeurigheid die we in onze eigen tests hebben gezien. Voor voetgangers is de feedback die we hebben gekregen anders. Het tellen van voetgangers is nog steeds een grote uitdaging, vooral in drukke gebieden, wat leidt tot een ondertelling van wel 40-50%. Er lijkt ook een tendens te zijn van verkeerde classificatie van voetgangers/fietsers, hoewel veel minder dan wat we zagen met v1. Er zou echter een bias kunnen zitten in de validatiegegevens die ons worden toegestuurd, waarbij alleen wordt gerapporteerd wanneer de prestaties lager zijn dan verwacht. De nauwkeurigheid van de gegevens is echter iets dat we goed in de gaten willen houden, zodat we weten waarop we ons moeten richten bij het hertrainen van het model. Dus wees niet verlegen en deel je handmatige telresultaten met ons! Als je ons parallelle video-opnamen kunt sturen en een indicatie van de ROI-instelling van je apparaat op het moment van de validatie, is je feedback nog nuttiger.

Hoe nu verder?

In de afgelopen 6 maanden hebben we ons gericht op het in gebruik nemen van de S2 en het bouwen van het data-dashboard. Nu is het tijd voor de volgende stappen! 

Toen we de S2 hebben gelanceerd, was ons aanvankelijke doel om een detectiescript te hebben dat ook 's nachts verkeer kon tellen. Dat lukte niet, of beter gezegd, het werkte op sommige locaties maar met onvoldoende nauwkeurigheid, dus we filteren nu actief de binnenkomende onvoldoende nauwkeurige tellingen eruit. We hadden beloofd om tegen de herfst - wanneer het zonlicht schaars wordt - klaar te zijn met een nieuwe firmware om 's nachts betrouwbaar te tellen. Dat is in principe volgende maand. 

Helaas moeten we melden dat we nog niet klaar zijn. We proberen het wel, maar de uitdaging blijkt groter dan verwacht - voorlopig althans... We denken nog steeds dat nachttellingen technisch haalbaar zijn, maar het is moeilijker om betrouwbare resultaten te krijgen en het gaat meer tijd kosten. We gaan door met ons werk en streven ernaar om binnen een paar maanden geleidelijk een bijgewerkt detectiescript uit te brengen dat al het gemotoriseerde verkeer 's nachts in één klasse kan tellen, zonder de snelheid.

Maar we eindigen deze update niet met op een negatieve noot. Er is spannend nieuws dat we nu eindelijk met jullie kunnen delen: we zijn bezig met de ontwikkeling van een autonome outdoor versie van de Telraam S2! We zijn een samenwerking aangegaan met Verhaert Digital Innovation (voorheen Bagaar) om een variant te ontwikkelen met een zonnepaneel, een batterij en een veilige behuizing, waardoor stroom onafhankelijke installaties buiten mogelijk worden en er geen raam meer nodig is. We gaan dit ontwikkelen en testen in het kader van 2 proefprojecten eind 2023 en begin 2024, dus als alles goed gaat zou deze variant begin volgend jaar voor iedereen beschikbaar moeten zijn.

Bedankt voor het lezen van deze update! Voel je vrij om contact met ons op te nemen als je vragen hebt of neem deel aan het gesprek op Telraam Talks.